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20万出头的i3，只是BBA利润腰斩的开始，这几天搂了一眼EQE，直呼好家伙。

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EQE在去年11月中旬，给过一次5万官降了，起售价从52.8万降低至47.8万，这半年多的时间过去，4S又给了7万左右的优惠，在更便宜的二级经销商处，甚至出现了37—38万的价格。

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EQE搭载96度三元锂电池，搭配低风阻造型，CLTC续航752km，百公里加速6.7秒，还是纯电架构的车型，空间与科技配置相比E级也有很大提升，制造成本远高于燃油E级，可价格比燃油E级低了10万+。

真的，最近又赶上E级换代，考虑现款E级的，真的可以冲EQE了。


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